خوب است بدانید که از دیرباز کاپشن موتورسیکلت برای محافظت از سوار در هنگام جاده طراحی شوند.
یک کاپشن موتورسیکلت قدیمی به احتمال زیاد از چرم اسب، چرم سکان دار یا پوست بز قهوه ای ساخته می شود.
امروزه کاپشن چرم زنانه مشهد به عنوان یک یاز زیباترین کاپشن های موتورسیکلت به شمار می رود.
در دهه‌های 1920 تا 1930، کاپشن به سبک هوانوردی با جلو دکمه‌ای و یقه‌های ماندارین رایج بود.
این کاپشن ها، II. این مانند کاپشن های A-1 بود که توسط نیروی هوایی ارتش قبل از جنگ جهانی دوم استفاده می شد.
به این کاپشن های بمب افکن نیز می گویند.
آنها برای گرم نگه داشتن خلبان ها پوشیده می شدند، زیرا کابین خلبان آنها گرم نمی شد.
در دهه 1940 قهرمان چرخه برای مردان و ملکه حلقه برای زنان وجود داشت.
کاپشن های هارلی دیویدسون دارای طرح غلاف جیب تپانچه ای بود.
امروزه کاپشن هایی به سبک پیسول وجود دارد.
در سال 1928، کمپانی Schott با The Perfecto وارد بازار شد.
در فروشگاه هارلی دیویدسون در نیویورک به قیمت 5.50 دلار فروخته شد.
در سال 1953، مارلون براندو یک کاپشن کلاسیک موتورسیکلت را پوشید که پس از این کاپشن در The Wild One طراحی شده بود.
این امر باعث شده است که مدارس سراسر کشور به دلیل شخصیت سوارکاری سرکش دانش آموزان را از پوشیدن این نوع کاپشن به مدرسه منع کنند.
امروزه این ظاهر سوار شورشی هنوز در سبک های کاپشن موتور سیکلت کلاسیک موجود است.
از همان روزهای اولیه که هارلی و دیویدسون یک موتورسیکلت ساختند که افراد زیادی دنبال آن بودند، کسانی که ماجراجویی و آزادی داشتند مدتی موتورسیکلت سواری را انتخاب کردند.
هیچ چیز مثل این نیست که دنیا را اینطور ببینی.
این است که بخشی از چشم انداز و محیط زیست به گونه ای باشد که سوار شدن بر ماشین نمی تواند.
علاوه بر دلایل رایج برای هر سوارکاری، هر سوارکاری دلایل سواری خاص خود را دارد.
